Storia

Movimento per la mobilità gratuita in Brasile

Protesta del Movimento tariffario libero. Foto: Gianluca Ramalho Misiti | CC BY 2.0

In breve

Il Movimento per la mobilità gratuita ha ricordato ad una generazione di brasiliani potere dell'azione di massa di strada e alle possibilità utopistiche insite in una rivolta popolare.

Dieci anni fa in Brasile è stato formato un movimento orizzontale, autonomo, indipendente e apartitico chiamato Free Fare Movement (Movimento Passe Livre) per lottare per un trasporto pubblico gratuito e di alta qualità. Da allora, ogni volta che un governo municipale in Brasile ha cercato di aumentare le tariffe del trasporto pubblico, il Free Fare Movement si è mobilitato per opporsi all'aumento e spingere per il trasporto pubblico gratuito. Nel giugno 2013, queste proteste si sono trasformate in un'insurrezione di massa, invertendo con successo un aumento delle tariffe pianificato e risvegliando una generazione di giovani attivisti al potere delle manifestazioni di massa.

Quando San Paolo e diverse altre città brasiliane hanno annunciato aumenti tariffari quell'estate, il Movimento delle tariffe gratuite è sceso in strada. A differenza degli anni passati, quando il movimento organizzava azioni su base settimanale, gli organizzatori optavano per manifestazioni più frequenti. Ogni due giorni, all'ora di punta, gli attivisti hanno occupato le strade principali di San Paolo e interrotto il traffico per ore. Alla fine di ogni azione, i manifestanti si disperdevano cantando: "Domani sarà più grande!"

I manifestanti e i giornalisti hanno iniziato a portare con sé aceto per ridurre gli effetti dei gas lacrimogeni della polizia. La polizia ha risposto arrestando chiunque fosse sorpreso a portare aceto, provocando un diffuso scherno.

Ed esso era.

Mentre il movimento prendeva piede, la polizia ha risposto con la repressione e i media corporativi hanno costantemente rappresentato i manifestanti come vandali e teppisti, mostrando costantemente immagini di vetrine rotte e autobus bruciati. Al contrario, i social media sono stati inondati da resoconti di violenza della polizia e uso eccessivo di taser, spray al peperoncino, gas lacrimogeni e proiettili di gomma, generando un ampio sostegno alle manifestazioni.

I manifestanti e i giornalisti hanno iniziato a portare con sé aceto per ridurre gli effetti dei gas lacrimogeni della polizia. La polizia ha risposto arrestando chiunque fosse sorpreso a portare aceto, provocando un diffuso ridicolo, mentre i meme proliferavano sui social media che celebravano "Rivolta dell'insalata", "V per aceto", "Rivolta dell'aceto" e così via.

Il giorno della quinta azione, più di 100.000 persone hanno invaso le strade di San Paolo. L'ondata di proteste ha raggiunto un livello che non si vedeva in Brasile dai tempi della lotta per la democrazia sotto il governo militare. Pochi giorni dopo oltre un milione di persone in centinaia di città sono scese in piazza, marciando non solo per il trasporto pubblico a prezzi accessibili, ma contro la corruzione, per una migliore assistenza sanitaria e molte altre cause. Alla fine, dopo due settimane di azioni di strada quasi continue, i funzionari hanno annunciato che l'aumento delle tariffe sarebbe stato annullato.

Tutti sentivano il potere irresistibile della gente nelle strade. La mobilitazione ha risvegliato una generazione al potere dell'azione di strada di massa e alle possibilità utopiche inerenti a una rivolta popolare.

Pubblicato originariamente in Bella Baderna (Edições Ideal, 2013), l'edizione brasiliana di Beautiful Trouble. Tradotto dal portoghese da Gabi Juns e Christine Halvorsen.

Tattica chiave

Blocco

Per fare pressione sul sindaco della città e sul governatore dello stato di São Paulo, il Free Fare Movement ha organizzato azioni pubbliche con migliaia di persone che hanno interrotto il traffico sulle strade principali della città. Questa è una tattica comune in Brasile, dove le persone occupano le strade (see: TACTIC: Occupazione, a volte chiudendole con pneumatici in fiamme, spazzatura e legna. L'obiettivo è creare caos nelle città, costringendo i media a coprire il problema e [mettere il proprio avversario in un dilemma decisionale] (Put your target in a decision dilemma). Un problema comune con questa tattica è l'indignazione pubblica che si può provocare in difesa del "diritto costituzionale delle persone ad andare e venire", specialmente da parte dei media di destra. Ma dal momento che la mobilitazione di massa è per invertire l'aumento delle tariffe, occupare le strade è diventato molto più accettato in Brasile, indipendentemente dal motivo.

Principio chiave

Regole semplici possono avere grandi risultati

Alla fine di ogni azione, il Free Fare Movement annunciava l'azione successiva con istruzioni molto semplici: “Giovedì prossimo, 13 giugno, alle 17:00. Teatro Comunale”. Non c'era bisogno di dire altro. Tutti sapevano esattamente di cosa si trattava.

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