In breve
La Giornata del PARC(heggi)O è un movimento mondiale per sfidare e riutilizzare lo spazio urbano trasformando temporaneamente i parcheggi a pagamento in parchi pubblici.
Immagina di camminare lungo una strada trafficata della città. Le auto sfrecciano, i pedoni percorrono marciapiedi stretti e sporchi e gli automobilisti si contendono preziosi parcheggi. Poi ti imbatti in un parco. Ma questo non è un tipico parco cittadino. Si tratta di un mini-parco, poco più lungo di un'auto, immerso in un parcheggio a pagamento. Ti prendi un momento per sederti sulla sua panchina. Magari chiacchieri un attimo con un altro passante curioso. O forse pensate semplicemente alle domande che solleva questo piccolo parco, come: perché nelle nostre città c'è così tanto spazio per i veicoli e così poco per il ritrovo pubblico? Come possiamo ridisegnare i nostri spazi urbani per renderli più conviviali e umani?
Invece di parlare solo di come lo spazio urbano potrebbe essere organizzato in modo diverso, PARK (ing) Day ci permette di sperimentare un esempio vivente.
Questo concetto - un parco in un parcheggio - è nato da un'idea di Rebar, uno studio di design che lavora alle intersezioni tra arte e attivismo. È diventata la scintilla iniziale per il PARK (ing) Day, un movimento mondiale che lavora per sfidare e riutilizzare lo spazio urbano trasformando temporaneamente i parcheggi a pagamento in parchi pubblici. Il primo PARK è stato eretto nel centro di San Francisco nell'ottobre 2005. Rebar ha riempito il contatore di monete e quindi ha effettivamente affittato un parcheggio lungo il marciapiede di sette per ventidue piedi nel centro di San Francisco. Hanno srotolato le zolle, aggiunto un albero in vaso, messo fuori una panchina e creato un parco temporaneo per diverse ore.
Il PARK ha sfruttato il codice legale di San Francisco, che non stabiliva specificamente che i parcheggi fossero limitati all'uso da parte dei veicoli privati. Il co-organizzatore Blaine Merker ha descritto questa installazione performativa come una "riproduzione creativa di elementi familiari per produrre un nuovo significato," utilizzando principi come adattamento creativo, assurdità, innovazione e abbellimento per cambiare il modo in cui pensiamo ai parcheggi a pagamento e allo spazio urbano in generale. Non più solo posti dove parcheggiare le automobili, i punti PARK (ing) diventano spazi pubblici redditizi, "espandendo temporaneamente la sfera pubblica e migliorando la qualità dell'habitat umano urbano, almeno fino allo scadere del contatore", come afferma il sito Web di Rebar.
Dopo l'installazione iniziale, un'immagine del PARK di San Francisco si è diffusa attraverso vari media. È diventata quella che è conosciuta come un'idea "virale" (vedi The Tipping Point di Malcolm Gladwell e Made to Stick di Chip Heath e Dan Heath). Dopo aver visto l'immagine diffusa, persone da tutto il mondo hanno contattato Rebar per scoprire come organizzare un evento simile. In risposta, Rebar ha scelto il terzo venerdì di settembre come "PARK (ing) Day" e, a partire dall'anno successivo, ha incoraggiato le persone a realizzare le proprie esibizioni di PARK (ing) giocose e trasformative. PARK (ing) Day ha adottato una licenza Creative Commons e ha incoraggiato un'etica open source, a condizione che i partecipanti limitassero i loro eventi al giorno specificato e seguissero alcune semplici linee guida. PARK (ing) Day è così diventato un movimento internazionale che raggiunge centinaia di città in tutto il mondo. Il PARK iniziale è diventato un meme che può essere adattato alle situazioni locali e utilizzato per aumentare la consapevolezza su una varietà di problemi che devono affrontare i residenti urbani.
Il movimento PARK (ing) Day ha anche portato a cambiamenti più permanenti nello spazio urbano. Diverse città hanno creato processi di autorizzazione per la creazione di "parklet" duraturi. Ad esempio, un parco sulla 9th Avenue tra Irving e Judah Streets nel quartiere interno del tramonto di San Francisco offre diverse panchine in modo che i passanti e i clienti delle panetterie e dei negozi vicini possano fermarsi, riposarsi e chiedersi come utilizziamo lo spazio urbano.
Teorie chiave
Il PARK (ing) Day non si limita a lamentarsi o protestare contro la cultura dell'auto, ma offre al pubblico un modo positivo e partecipativo di sperimentare un uso più a misura d'uomo e conviviale dello spazio pubblico, prefigurando il cambiamento positivo che cerca di portare. Chissà quali entusiasmanti iniziative potrebbero nascere grazie all'impegno dei partecipanti al par(k), ispirati ed emozionati da tutte le modalità di utilizzo di un parcheggio!
PARK (ing) Day si pone come una tattica che si avvale di una “crepa” nella strategia di pianificazione urbanistica: la mancanza di specificità nei codici legali relativi all'uso dei parcheggi a pagamento. I PARCHI sfidano tatticamente l'uso normalizzato dei parcheggi e offrono alternative temporanee.
Tattica chiave
Sebbene il culture jamming, o détournement, sia più spesso usato per descrivere l'hacking giocoso dei mass media, può anche essere usato per alterare il significato di un particolare spazio o luogo. Le installazioni PARK (ing) sovvertono il normale uso e la comprensione dei parcheggi e, con l'aiuto di un gioco di parole sul doppio significato di "parco", suggeriscono che ogni parcheggio è solo un PARCO in attesa di esistere.
Principi chiave
Nel suo manuale PARK (ing) Day, PARK (ing) Day avverte i potenziali partecipanti: "Ricorda, non stai protestando". È importante sottolineare che incoraggiano i partecipanti a costruire spazi aperti temporanei in cui qualsiasi passante sarà il benvenuto. Anche se i PARK riutilizzano radicalmente lo spazio urbano, lo fanno offrendo un'opportunità divertente, accogliente e legale per tutti di partecipare.
PARK (ing) Day è un movimento open source che invita i partecipanti ad adattare la forma come meglio credono, in linea con la licenza creative commons dell'evento. Il sito web del PARK (ing) Day fornisce ai partecipanti gli strumenti per realizzare la propria visione invece di dire loro cosa dovrebbe essere un PARK.
PARK (ing) Day utilizza i parchi temporanei come un modo per riformulare le conversazioni sull'uso dello spazio pubblico. I PARCHI richiamano la nostra attenzione sulla cornice dominante di una modalità di progettazione urbana centrata sull'auto, e consentono ai partecipanti di immaginare cornici alternative.